福建省泉州市晋江市58.6℃！这批不惧高温的90后航空人是好样的-福建政企信息-政公网

　　北京时间2022年8月6日(农历2022年7月9日)，星期六，福建省泉州市晋江市58.6℃！这批不惧高温的90后航空人是好样的。

　　进入暑期，我市迎来持续的高温天气，骄阳似火，“烤”验着众多户外劳动者。在晋江机场的停机坪上，活跃着一批90后青年，他们不惧高温，坚守维修保障岗位，守护每一趟航班安全，今天《高温下的坚守者》系列报道，让我们一起走进机场，了解深航泉州维修部机务人员的故事。

　　午后三点，一架深航空客320飞机稳稳地停在晋江机场的机坪上，飞机驾驶窗前，七八名维修人员正内外接力，给副驾驶侧更换挡风玻璃。据介绍，从前一晚凌晨发现原风挡有漏气现象，存在安全隐患，总部决策需要更换该风挡开始，泉州维修部立即响应，紧急从深圳调来航材和专用工具，记者在现场时，他们投入风挡更换作业已经好几个小时了。

　　深圳航空泉州分公司维修部高级工程师戴楚祥：为了保证我们出港的运力，我们需要在明天早上飞机出港前就完成这项工作。我们最早的航班应该是明天早上7点，也就是我们可能提前2个小时，5点之前就必须要完成这个工作，来确保飞机安全准点起飞。

　　窄窄的工作梯架，站上五六个人，还要摆上各种各样的工具，看似简单的风挡拆除和重装，这群技术员却要在做好安全防护的情况下，花上差不多10个小时,才能完成。而此时，被烈日烤晒的机体温度达到43℃。

　　深圳航空泉州分公司维修部高级工程师戴楚祥：中午两三点那会温度确实是比较高，再加上我们可能需要趴在飞机上面，也是温度比较高，给我们维修人员造成比较大的困难，但是我们是可以克服这个困难，完成这项工作的。

　　维修部的机务人员日常除了对故障机执行抢进度修理外，还要负责每一个航班起飞前的适航安全检查。现场，记者在机坪感到阵阵的热浪袭来，使用热感探测仪显示，地表温度高达58.6℃。高温环境下，飞机发动机和机头等重要部位容易发生烧蚀，轮胎也可能出现超温超压现象。此时，机务人员需要顶住烈日强光，进行仔细检查，一些较低的部件还需要跪在滚烫的地面上进行查看。

　　深圳航空泉州分公司维修部高级工程师华学源：天气热的话我们确实也是比较难受，但是我认为从事这一份职业，我们就应该肩负起这份责任，始终确保飞机处于安全运行的状态，所以我们一定要坚持以严谨的态度对待每一个航班。

　　据介绍，每天首个航班起飞前，机务组要完成6大项、48小项的检查内容。这些机务人员检查送走一趟趟航班，又迎来一架架降落的航班，在接机和送机之间来回奔波，个个都晒得皮肤黝黑。遇到疫情中高风险区来的航班时，他们又要穿戴防护服等，开启“蒸笼”模式。

　　深圳航空泉州分公司维修部高级工程师戴楚祥：今年夏天是比较炎热的，也是晒得比较黑，其实都不怕，能看到我们亲手维护的飞机安全地起飞才是我们心中最大的成就感。

　　据了解，深航在晋江机场投放过夜运力7架，计划进出港航班60个。当下每日坚守在机坪的深航泉州分公司维修部机务人员共有70余人，近八成为90后。这些年轻小伙在高温下，用汗水浇灌着青春，用责任担当守护着旅客平安。他们说，这样的夏天，虽然感觉热得难耐但也特别充实。

　　深圳航空泉州分公司维修部高级工程师华学源：飞机一旦起飞后，是不可能停下来的，所以我们以严谨的态度做好每一件事情，我们只有一个宗旨就是确保飞机安全运行。

　　（来源：福建省泉州市晋江市人民政府）