从小渔港到国际游艇港——海南三亚港变身记-海南政企信息-政公网

　　习近平总书记

　　谆谆嘱托

　　2013年4月10日上午，习近平总书记在三亚考察时指出，海南要加快形成以旅游业为龙头、现代服务业为主导的服务业产业体系，把中央支持海南发展旅游业的政策用足用好。发展高水平旅游业，要抓硬件，更要抓软件，特别要提高服务质量、推进精细化管理，以优质服务赢得旅客的笑脸和称赞，赢得持久的人气和效益。

　　2013年4月22日，三亚港内，众多渔船停泊在这里进行渔获交易。

　　2023年2月16日，三亚鸿洲国际游艇码头，游艇云集。

　　港口，是滨海城市的重要组成部分，既推动城市发展，又因城市而变迁。

　　三亚港地处城市中心东南面，美丽的鹿回头岭山脚，古称临川港，自古以来便是著名的渔港。可以说，三亚港连接着这座城市的脉络。

　　曾经，三亚港内仍是渔船占多数。清晨时分，随着满载着渔获的渔船靠港，码头上人声鼎沸；夜幕降临，一排排整齐的渔船停靠在港内，灯光点点、炊烟袅袅……这里一度是三亚最热闹的地方。

　　2023年2月16日，俯瞰三亚鸿洲国际游艇码头，游艇云集，风景如画。

　　2007年8月7日，从高处俯瞰正在建设中的三亚港。

　　2023年2月16日，众多帆船驶离三亚鸿洲国际游艇码头出海。

　　2015年10月2日，三亚港内停泊着众多渔船。

　　2016年8月1日，三亚崖州中心渔港正式开港，标志着三亚自2005年推动的客运、货运和渔港“三港分离”愿景得以实现。自此，三亚港迎来了新生，也为游艇产业发展奠定了基础。

　　随着海南自由贸易港建设蓬勃展开，三亚加快打造国际旅游消费中心核心区，极具海南特色的游艇产业逐渐成为旅游新宠并迎来了发展的春天。如今的三亚港，国际标准游艇码头规范便捷，港内云集了动力艇、双体帆船、超级游艇等各种船型，出海口航道热闹非凡，来往的游艇不时激起海面层层浪花，遇到游艇出海进港的高峰期，千帆竞渡、百舸争流，海上“艇堵”的火爆场景屡见不鲜。

　　数据显示，2022年三亚港净增登记游艇192艘，其中，全年进口零关税游艇24艘，同比增长4.35%；登记游艇总量达1137艘，同比增长20.32%，成功迈进“千艇之城”。2023年1-3月，三亚游艇出海5.17万艘次，同比增长19.09%；接待游客39.21万人次，同比增长41.63%，平均每天574艘次游艇出海观光。

　　三亚这个曾经的“小渔村”，如今正迎来新一轮的发展机遇，凭借海南自贸港建设的东风，蕴含着城市记忆的三亚港的发展也随之被重新激活。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》印发后，三亚明确了“打造亚太游艇之都”的目标，积极助力游艇产业改革发展创新试验区建设。根据《推进三亚游艇产业链高质量发展工作方案》，以“2866”行动计划为主要任务，计划搭建2个平台，建设8个重点项目，争取6项政策支持，擦亮6个游艇文化活动赛事品牌，全力推进三亚游艇全产业链发展。

　　目前，已有亚光集团、欧尼尔游艇、辛普森游艇等90余家邮轮游艇企业入驻三亚中央商务区。制度创新深入推进，首艘零关税游艇、首艘游艇入境免担保、首艘游艇多证合一、首艘五年以内进口二手游艇、首个游艇夜航试点方案、首个二手游艇交易团体标准、首个交通载具类设计大赛均在三亚率先落地，游艇租赁管理办法也激发了旅游消费活力。

　　入夜的南边海码头灯火通明，对标世界游艇产业高水平开放形态打造的三亚国际游艇中心项目正在加紧建设。4月13日，2023年三亚国际游艇展暨国际酒类展将在这里举行，届时，将汇聚国内外游艇领域近百家优质企业，超百家品牌的新品及精品共同亮相，为亚太区域专业观众和买家呈现一台游艇亲水生活的全新秀场。三亚港，又将成为三亚发展新的城市符号。

　　(记者刘佳/文袁永东/图)

　　（来源：海南省三亚市人民政府网）